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从自主品牌老大到价值投资陷阱,长安汽车的股价是如何崩塌的

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发表于 2018-10-16 08:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

从自立品牌老迈到代价投资圈套,长安汽车的股价是若何崩塌的

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长安汽车周K线图

长安汽车在履历了2012年-2015年四年业绩高速增加以后,2016年业绩增加障碍,2017年业绩大幅下滑,2018年10月13白天接预告三季度业绩吃亏,这个曾经多年连任自立品牌销量冠军的车企风光不再,陪伴而来的是股价的崩塌,股价从2017年10月16日的13.81元(复权)跌到了明天最低5.97元,一年时候股价最大跌幅到达56.77%,让众多代价投资者深陷其中

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长安汽车按年度净利润增加情况

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长安汽车按单季度净利润增加情况

近两年来,长安汽车业绩一步步下滑,股价也随之一步步崩塌,对照长安汽车K线图和按季度利润增加情况表就能明显看出这一点时代长安汽车虽然有很多故事,比如“香格里拉计划”“第三次创业——创新创业计划”“牵手腾讯供给成熟车联网整体方百锇三大汽车央企签订计谋合作协议”等等,这些故事也许能给股价带来短时候的刺激,可是事后迎来的是股价加倍惨烈的下跌,故事也就是个故事,大师听听也就算了,假如认真你就输了但是业绩的下滑对股价向下的驱动力却是实实在在的,每一次业绩预告、每一份财政报告公布都能让股价下一个台阶
2017年一季度,长安汽车的股价处于14元左右,那时依照2016年年报的业绩计较,市盈率在7倍左右,看起来很有投资代价,但是到了明天,长安汽车的股价跌到6元左右,按2018年半年报的业绩计较市盈率却到了9倍,等三季报出来以后,市盈率将酿成十几倍到二十几倍,它的投资代价又是多少呢?长安汽车的代价投资者无疑跌入了代价圈套
也许长安汽车的业绩会在未来某一天出现反转,其治理层在通告中也一向是这样暗示投资者的,就算这一愿望成真,对于前期介入的投资者来说并不能削减丝毫疾苦,由于其前期的吃亏已经成为现实,等到业绩反转股价上涨的时辰,他们获得的收益并不会比看到业绩反转后再介入的投资者更多
是以,对于业绩向下、处于下跌通道的个股,换股是一个很好的挑选,一味地期待业绩反转能够堕入温水煮田鸡的地步,而且你等来的也许是更坏的情况长安汽车此次的业绩拐点是2016年第四时度出现的,假如在业绩拐点出现以后立即斟酌换股,相信在2017年的买卖进程傍边能找到无数的机遇,由于其股价最大幅度的下跌是在2017年10月今后出现的,这从其周K线图上就能清楚地看到,假如当令作出正确的买卖决议,就有很多机遇避免庞大幅度的投资损失
长安汽车股价跌到今朝这个阶段,已经到达0.64倍市净率,有没有投资代价,关键看其治理层吹的牛皮能实现几成从5月9日公布的2018中国品牌代价百强榜排名来看,长安汽车排名第45位,品牌代价358.35亿,而以今朝的股价计较,长安汽车的总市值也只要291亿,从这个角度看,其投资代价似乎很明显可是市场的戴维斯双杀的能力和戴维斯双击的能力一样都是很是惊人的,不亲身履历生怕很难设想,所以长安汽车的股价在业绩没有明显好转之宿世怕难有起色
在我关注和投资过的股票中恰好有一个跟长安汽车相反的例子——白云山,白云山在2016年第四时度出现业绩向上的拐点,并在2017年第二季度加速增加,陪伴而来的是股价的大幅上涨,从下面的K线图可以看出其业绩和估值的戴维斯双击的能力,就算在现在羸弱不胜的市场情况中,其股价仍然处于较高的水平

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白云山周K线图

经过上面的论述和举例,我的结论是,在肯定一个公司业绩出现拐点的第一时候做出买入(业绩向上时)或卖出(业绩向下时)的投资决议,然后把握买卖机会完成具体操纵市场上这样的例子多不胜数,只是这两个是我关注到的近期表示很是明显的正背面的例子,接待大师也拿出一些例子来配合会商,出格是拐点刚刚出现的例子
喜好本文的读者接待关注和点赞,你们的激励就是我的动力
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发表于 2018-10-16 09:55 | 显示全部楼层
一家公司的投资价值如何,关键还是要看盈利能力,现有的或是预期的,如果两者都没有那就没有价值;一家公司的投资价值如何,也不是一成不变的,以前看来有投资价值的,现在未必有,现在看来没有投资价值的,未来未必没有,因为公司本身在不停地发生变化,有的变好,有的变差。所以价值投资不是说买了就握着不动,还要适时判断各种因素的变化,以及时作出正确的交易决策。
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发表于 2018-10-16 10:23 | 显示全部楼层
感谢小编写了这片文章,让我发现了价值投资的标的,我明天准备到银行取钱,重仓买入长安汽车,就算存银行三年期的吧。
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发表于 2018-10-16 10:54 | 显示全部楼层
中国股市公司的股价跟业绩是没有关系的 所以业绩不重要 关键要有故事
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发表于 2018-10-16 11:31 | 显示全部楼层
长安汽车从某种程度上颠覆了我对价值投资的认识。
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发表于 2018-10-16 11:51 | 显示全部楼层
根据我的经验说一说长安的价值,大家现在看到长安市盈率是9倍不到,但到年底就超12倍,明年变成十多二十倍,2018年分红不会超过0.25元,这样一个没成长性的企业,最好别碰。
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发表于 2018-10-16 11:59 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-16 12:44 | 显示全部楼层
泪奔,戴维斯,我恨你![捂脸][打脸]
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发表于 2018-10-16 13:07 | 显示全部楼层
相反此时才是买进长安最好时机,业绩不过是机构拉高或打压股价的借口罢了,对长安这种百年老店几乎不可能清盘破产的公司,超低价位才是买进的硬道理!而且是唯一的理由。
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发表于 2018-10-16 13:11 | 显示全部楼层
古人云,逆水行舟不进则退!想保持现状,可是别的国家不会给你机会保持现状!不光是汽车行业,任何一个行业都是如此!国与国更是如此
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